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什么才是“搞”汽车音响的正确心态

时间:2023-04-06 06:55:38 | 浏览:85

老谢从接触汽车音响到现在,大概也有十几年的时间了,从小白到专家,到现在网友们都笑称我是“懂音帝”,这都是一步一步慢慢走过来的,说起来,其实还走过不少的弯路。今天老谢要来跟大家分享一篇以前写过的老文章,写的正是我当年玩汽车音响的过程,以自己的

老谢从接触汽车音响到现在,大概也有十几年的时间了,从小白到专家,到现在网友们都笑称我是“懂音帝”,这都是一步一步慢慢走过来的,说起来,其实还走过不少的弯路。

今天老谢要来跟大家分享一篇以前写过的老文章,写的正是我当年玩汽车音响的过程,以自己的亲身经历现身说法,让各位看看什么才是“搞”汽车音响的正确心态:

只有在安装、实验与实践的过程中,才会摸索出汽车音响的体验,这是玩汽车音响追求声音的精神所在。

写这篇文章的时候,我玩汽车音响的时间并不长,也没有傲人的器材,当时的系统所发出的声音也只是尚可,若有什么值得分享的,大概也只是如何在有限的预算中尽量做出合理声音的经验。记得以前看到某杂志中有位前辈曾说过,花在汽车音响上的钱有一半是浪费的。这句话我很赞同,但当时不能理解的是,另外那一半钱到底浪费在哪里?

第一次换喇叭

我的第一部车是1996年花3400台币从同学老爸那买的、快要报废的800cc两厢小车。

当时我对家用音响一无所知,只是觉得原车音响实在太单薄了,就像是很憋脚的床头音响。只有前面两声道,声音平淡无味,音量又小,不像现在一般新车的原厂音响已有大幅度进步,高档的更是有8喇叭、CD&MP3主机或换片机等配备。所以现在的车主比起以前可以说幸福多了。

为了得到好的音质效果,异想天开的我跑到台湾知名的电子商城集散地——中华路,买了一对SONY的同轴喇叭,把它并联在原来的喇叭上。那时我还不知道,原车音响表现不好是因为主机功率不足。结果才发现,装上后声音变得更单薄,失真更大!

穷学生大投资

接上不到两分钟后,我就把它拆下来,马上跑去找一位在做售车业务的同学表哥。

同学表哥带我到延平南路一家蛮有名的店家,换了一台当时挺流行的低价韩国主机,并在后方障板装了ALPINE 6.5吋同轴喇叭。另外又加上一对还不错的高音和一对号称日制的SOHO 4吋单体,并把原厂系统送给了店家,还倒贴他两千多台币。

老板问我要不要换发烧线?我想若换发烧线,我的烂系统不一定会发烧,但我的脑袋壳肯定会发烧!听到他店里动辄2万、5万的系统,就知道汽车音响暂时与穷学生的我无缘了。

8000多台币对于当时的大学生而言,已经是很大的数字了。现在想起来这样的搭配似乎不太恰当,应该先升级主机,后音场沿用原厂,再把主要钱花在前音场喇叭上,这样比较实际些。

不过早期并没有前音场的观念,因为一般来说,喇叭装在后障板会有比较好的表现,所以以往都很重视后方喇叭的品质。而现在则大都讲究前方的喇叭,类似家用音响的聆听效果。

小偷也捉弄穷学生

没想到好景不长,音响竟然被小偷借走了!连这种烂机子也要偷,真是无话可说了。打电话问原厂,我的随车Panasonic主机竟然要2100台币,而我打电话问最有名的汽车音响集散地——赤峰街才卖1200台币,着实让我吓了一跳。到了赤峰街才发现,我的ALPINE在那里只要一半价钱,看来那位做售车的表哥应该也赚了一手,而且原先那一家名店也实在看不出有什么特别的安装技术,连门板的固定木框也是付之阙如。

于是我就在赤峰街装了主机和一个1/2DIN内置功率放大的EQ,如此一来好像比原车的音响效果好了一点,然而把音量调大后,又出现失真、声音变扁、扭曲等问题。

由于当时CD换片机还很昂贵,我就委屈使用了附磁头的卡带型CD音源转换卡,以随身听CD来当音源。这种玩法在CD不普遍时还颇为流行。它是把CD讯号转变成一个外型规格像卡带的转换器,然后由卡座的磁头读取讯号。

现在想来其实那是很不值得的投资,因为那种CD音源转换卡带就算是最好的等级,声音和动态范围都很差。因为受限于主机卡座的频率响应和动态,都只有卡带播放的水准,CD随身听透过转换在卡座播放,声音仅类似CrO2钴铁金属带,更比不上真正的CD数字音源。唯一比卡带型好的地方可能是声音略干净些,于是我就把那个卡带转换器丢掉,将讯号线插到EQ的INPUT孔。音质马上大为提升,只是CD随身听在防震弹簧架上常跳针,声音开大还是会失真。

一开始还很纳闷,那个EQ号称有100瓦,为什么那么逊色?但看到杂志上动辄五六百瓦的大块头,也就觉得100瓦能有这种表现已经很合理了。

失败后的经验

1、烂EQ把音质弄的很差,再经过扩大器后,把缺点扩大无遗,简直不能入耳,而且Hiss声很大!

2、我用一般的烂接头做了一条讯号线,一端是Phone单头,一端是RCA接头,结果声音还是很烂。那时我还把讯号线剥开用来做喇叭线,直到后来我才搞清楚,原来线材还分讯号线、电源线与喇叭线。后来去中华路专卖线材的店买了线材后,声音才活过来——看我那时有多糊涂!

3、装上两声道扩大器后,前后音场音量差很多,于是我又添了一部两声道的AMP(功放),当然,那也是号称75W×2的台制机。回想当时如果有3D音场的概念(注:3D音场就是前音场左右声道、超低音声道),也就不必浪费钱了!

以上结论只能代表当时汽车音响的水平,放到现在看来,就算没有像我当年那样大动干戈,大部分现代汽车的音响在原厂状态下出来的效果就已经很不错了。

故事讲到这里只是上集而已,文中讲到东西对于不是玩音响的人来讲,可能还是有点复杂,不知道各位有没有看懂,或者还有没有想继续往下看的兴趣。

感兴趣的话记得留言告诉老谢,等我回去翻一翻,再跟大家讲述老谢折腾汽车音响的下半集——自己动手DIY。


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