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汽车音响的坑很深吗?

时间:2023-04-06 07:03:00 | 浏览:134

曾经作为某个汽车音响改装比赛的评委,听过几套耗资百万元的奢侈改装,看到今年几个汽车音响改装比赛又纷纷登场,我心里实在有话不吐不快。首先,汽车音响受限于空间、结构、使用环境等因素制约,不管怎么改装,效果永远无法与家庭Hi-Fi相提并论,经常1


曾经作为某个汽车音响改装比赛的评委,听过几套耗资百万元的奢侈改装,看到今年几个汽车音响改装比赛又纷纷登场,我心里实在有话不吐不快。首先,汽车音响受限于空间、结构、使用环境等因素制约,不管怎么改装,效果永远无法与家庭Hi-Fi相提并论,经常10万元的汽车音响比不上3万元的家庭音响。所以汽车音响的坑是否很大,水是否很深?



不可否认,中国的汽车改装市场规模比家用音响大了不知多少倍。2019年,我国民用汽车保有量约2.62亿辆,同比增长12.56%,而汽车音响的后装市场需求占比约60%,多么可观的数字!而且汽车音响与车联网、物联网密切链接,其产业融合态势已显现。2020年1月,腾讯与哈曼宣布达成战略合作,共同打造一体化智能驾驶座舱就是个例子。与此同时,在激烈竞争下几乎所有车厂都努力削减成本,音响系统作为看不见摸不着,大多数人又不懂的系统,被疯狂减配很正常。不少国产车使用大屏机出来的声音糙如砂纸打磨耳道,加上店家用了错误的改装方案,最终出来的声音可能就是噩梦。深圳的汽车电子产业占了全国10%以上,大部分功放、喇叭、DSP处理器都来自附近,假洋鬼子品牌横行,从电池、隔音材料、线材到播放主机,小作坊产品却以进口货的高价销售,自然让人觉得水很深。



汽车音响改装需要一些专业工具与技术,普通人很难DIY,即使在淘宝买到非常便宜但广告做的各种牛逼,评论刷的各种好的产品,也大多都是忽悠而已。当然某些信誉卓著的店家或品牌仍有自己的情怀和坚持,但更多的是投机倒把,没有底线的各种圈钱,对产品不够重视,对技术不够尊重,可想而知最终会为车友做出什么样的系统?而且音响产品不断翻新,车机从最初的功能单一,发展到现在功能丰富但音质堪忧,升级换代的成本太大,不升级只换喇叭、增加功放、使用DSP都很难有好效果,每一项配件都不便宜,所以让人觉得坑很大。



先天上就残缺,后天的改装技师又进一步拖了后腿。从多次汽车音响的调音培训可以发现,从业人员素质参差不齐,由学徒逐渐变成师傅者不在少数,未曾进过音乐厅者比比皆是,甚至连高端家用音响发出什么样的声音都茫然无知。这样的改装技师即使拥有丹拿Dynaudio的喇叭单元,电子管的功放或者银彩Siltech的纯银线,可能得到是比原车标配更响的音量,更多的重低音,更好一点的音质音色而已,但车友却得付出数十万元的代价。有同样的预算,还不如买套纯音响,建立一套家庭影院,不但可以与家人一起共享,整体效果绝对比汽车中好上一大截。



或许有人会反驳,家用音响往往摆着沾灰尘,每天在汽车上的时间比在客厅时间还久,所以需要有好一点的音响打发塞车的苦闷。同意,都市人生活得很无奈,适度花点钱换取更好的听感娱乐合情合理,只是不要期待太高,不要想捡便宜,这样就不会埋怨坑太大水太深了。

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