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立体声、环绕声傻傻分不清?BOSE汽车音响带你识清“行话”

时间:2023-04-06 07:35:37 | 浏览:117

早年间,大家对汽车音响的要求可能都不太高,或者说得直白一点,大家可能都和我一样没听过好的音响。直到坐过一次亲戚家的某德系品牌豪华轿车,体验过那台车的音响后,我才发现自己车的音响完全不能叫音响,充其量只是能发出声音的喇叭。为了提升音响效果,大

早年间,大家对汽车音响的要求可能都不太高,或者说得直白一点,大家可能都和我一样没听过好的音响。直到坐过一次亲戚家的某德系品牌豪华轿车,体验过那台车的音响后,我才发现自己车的音响完全不能叫音响,充其量只是能发出声音的喇叭。

为了提升音响效果,大家后期可能都会改装音响,而大部分改装店都会建议大家升级功放,但这样只是将声音放大而已,并没有改善音质。而且车友们还会抱怨改了音响后,听不出环绕声,没有立体感。进一步和车友们交流后,我也发现大部分车友对立体声和环绕声都没有基本的概念。今天咱们就以汽车行业内装机量较大的Bose音响为例,和大家聊一聊汽车音响的一些“行话”。

如果大家有升级音响的想法,或者平时有了解过汽车音响,难免会听到“立体感”、“包围感”、“舞台感”等行话,部分商家在宣传汽车音响时也会提到上述名词,可能大家都看得云里雾里。实际上,这些行话背后指的是“立体声”和“环绕声”两种录音方式为我们展现的效果。

划个重点,立体声和环绕声的录音方式完全不同,这里咱们再引入一个概念——声道,其中立体声音源一般采用左、右两个独立声道进行录制,这也是目前广泛运用的技术,所以大多数音响设备都是2声道或2.1声道,其中“.1”指的是超低音单元,也就是俗称的低音炮;环绕声音源的录制包括两个以上声道,该技术主要应用于在电影院、家庭影院中,5.1是家庭影院最常见的配置,其中“5”分别指的是左声道、中置声道、右声道、左后声道、右后声道,“.1”依然指超低音单元。简单来说,立体声可以实现虚拟的舞台感,而环绕声可以让人置身舞台之中,其听觉效果会更震撼,包围感更强。平时大家可能会听到“立体环绕声”或“环绕立体声”之类的概念,但我可以明确告诉大家,这类概念并不存在,立体声就是立体声,环绕声就是环绕声,二者并没有交集。

为了实现环绕声,Bose汽车音响也引入了两项重要技术,即Centerpoint虚拟环绕声技术、SurroundStage环绕声技术。目前车内播放频率最高的广播、MP3、流媒体都是采用左右两声道录制的立体声,而Centerpoint虚拟环绕声技术则是通过特有的信号处理算法来分析立体声音源,并将其转换为多声道模式,将立体声源中的人声和乐器设置到前声场,把环境音布置到其他位置,以此来模拟出多种层次,实现环绕声的效果;而SurroundStage环绕声技术主要是利用Centerpoint虚拟环绕声技术处理后的多声道音频信号来选择扬声器组合,为每一个座位提供均衡的环绕声场。简单来说,Centerpoint虚拟环绕声技术是起到转换作用,而SurroundStage环绕声技术则是起到选择扬声器的作用。

实现环绕声其实只是基础,毕竟汽车音响不同于影剧院音响,在剧院里大家坐在音响中央就能听到均衡的环绕声,但在汽车内,没有人是坐在正中央的,为每个座位都提供均衡的声音则成为了Bose汽车音响需要面对的又一项挑战。为此,Bose汽车音响也与车企合作,打造出了更好的音响系统,比如在红旗H9上,Bose为其量身打造了一套Centerpoint环绕声音响系统,根据红旗H9车舱的声学环境合理布局扬声器位置,同时利用Centerpoint虚拟环绕声技术、SurroundStage环绕声技术带来更好、更均衡的环绕音乐体验。再举个例子,Bose曾为凯迪拉克CT6量身打造了Panaray音响系统,该系统应用了Bose多项尖端的专有数字信号处理技术,其中就包括Centerpoint虚拟环绕声技术,可以充分利用这套系统上的34只扬声器展现环绕声,辅以SurroundStage环绕声技术,实现更震撼的体验,放眼汽车音响史,这套系统也算是行业顶尖水准。

此外,为了还原音质,Bose汽车音响还采用了SoundTrue音源修复技术毕竟广播电台和MP3格式等音源处于存储空间、传播速度的考虑,都会进行压缩,但这也会导致音源中部分细节有所损失,所以无损音质才显得“弥足珍贵”。而Bose的SoundTrue音源修复技术可以对音源信号进行实时分析,还原音源因为被压缩而损失的细节,尽可能呈现出音乐最初的效果;此外,高级声场定位技术(AST)则是运用扬声器、信号处理通道,合理分配每种音乐元素(比如大提琴、黑管、鼓等)的发声位置,英菲尼迪Q50L便搭载这一技术以提升最终的听感体验。简单来说,Bose音响不拘泥于堆砌的技术指标、测试数据,更看重实际体验。

写在最后:Bose公司于1964年创立,致力于为用户提供非凡卓越的聆听体验,同时,Bose汽车音响也开创了为合作车型量身定制高级音响系统的先河,全球首套原厂定制高级汽车音响系统搭载于1983款 Cadillac Seville。都说“音乐是全人类的共同语言”,而Bose汽车音响则是传播音乐的介质,无论未来的汽车走向何方,汽车始终离不开音响,也期待Bose汽车音响能带来更好的体验。

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